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他甚至还找到了一篇1989年司马中原写的短篇故事〈恐怖夜车〉，里面描述了一个计程车司机半夜在隧道口载到一个少妇，少妇说要去辛亥路三段，下车后进去拿钱就再也没出来——后来司机去按门铃，开门的老太太告诉他，那是她的大女儿，前几天难产死在医院，昨天深夜也搭车回来过，一样的车，一样的司机。
“杰哥，我问你哦。”彦钧的声音打断了阿杰的思绪。
“嗯？”
“你搜集资料这么久，有没有发现什么规律？就是——为什么辛亥隧道会这么出名？我是说，全台湾灵异地点那么多，什么民雄鬼屋、杏林医院、乌日鬼屋，都很有名，但辛亥隧道几乎是所有人公认的‘台湾第一’，到底是为什么？”
阿杰没有马上回答。他把手搭在方向盘上，看着前方隧道口的那片黑暗，沉默了几秒钟。
“你知道那座山以前叫什么吗？”阿杰指了指隧道上方的山坡。
彦钧顺着他的手指看过去。夜色中只能看到一片漆黑的山体轮廓，路灯照不到的地方，山坡上似乎有些不太规则的隆起，像是什么东西从地面上凸出来。
“馒头山。”阿杰说，“因为整座山都是坟墓。密密麻麻的土馒头，一个挨着一个，从山脚堆到山顶。以前台大男生宿舍就在山脚下，那些学生每天抬头就看见满山遍野的坟墓，所以给这座山取了这个外号。”
“干……”彦钧咽了口口水。
“辛亥隧道就是在1971年穿过这座山挖出来的。”阿杰继续说，“你想想看，你要在这座山中间打一条洞出来，等于要从上万座坟墓下面穿过去。施工的时候铲掉了一大片墓地，直接穿过坟堆中间。传说那个年代施工比较赶，也没有做什么安抚的仪式，就这么硬挖过去。山上的‘大爷’们，谁也没通知。”
“所以那些传说——”
“隧道1972年开通，灵异传说大概在开通后一两年就开始流传了。”阿杰说，“一开始是计程车司机之间口耳相传，说半夜在隧道里会遇到各种怪事：广播自己换台、方向盘不听使唤、明明开了八十公里却感觉车子完全没在动、隧道里突然出现一个女人拦车，回头一看就不见了。”
“那都是